AIM Canada – Les groupes représentés par l’AIM remportent encore une fois les premières places au concours de compétences de la conférence TEA

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La conférence de l’association des techniciens d’entretien d’aéronefs (TEA) 2024, qui s’est déroulée en Ontario, a démontré de façon impressionnante les compétences et l’expertise des équipes qui se sont confrontées à diverses épreuves difficiles, les membres de l’AIM prouvant qu’ils sont parmi les meilleurs de l’industrie.

Les compétitions rigoureuses comprenaient à nouveau le câblage de serrures, les changements virtuels de roues principales et de freins, le dépannage des défauts avioniques, le défi de peinture virtuelle 2D, le défi d’essai non destructif et le défi de réparation et de rivetage de tôles.

Keith Aiken, coordinateur de l’AIM Canada pour les lignes aériennes, a fait part de son enthousiasme : « C’était un événement extraordinaire, et il est passionnant de voir les compétences présentées. Nous sommes fiers que nos équipes de l’AIM aient remporté deux des trois premières places. Les équipes AIM d’Air Transat et d’Air Canada ont respectivement remporté la première et la troisième place.

L’AIM était très présente à la conférence, et des membres de diverses sections locales ont participé activement au Défi des compétences. David Chartrand, vice-président général canadien de l’AIM, a déclaré : « Les techniciens d’entretien d’aéronefs de l’AIM sont les meilleurs du secteur, et nous sommes fiers, mais pas surpris, qu’ils l’aient démontré au monde entier.»

Le stand de l’AIM Canada, animé par de nombreux membres et personnels de l’AIM, a suscité un intérêt constant de la part des étudiants et des professionnels des TEA, qui ont engagé des conversations sur l’avenir de l’industrie de l’aviation, le syndicalisme et les programmes de formation de l’AIM.

La conférence des TEA de l’Ontario s’est déroulée du 1er au 3 octobre 2024 à l’hôtel Delta et au centre de conférence de Mississauga, en Ontario.

PHOTO : (De gauche à droite : Devant – John Golia, membre retraité de l’AIM qui a organisé et jugé le concours de compétences, Lou Pagrach GLR

En arrière – Dave Flowers, PDG du district 140 de l’AIM ; Mark Pozzobon, membre du comité d’atelier, L2323 ; Jason Jiskra, président général du district 140, Steve Grigoropoulos, président de l’atelier d’opérations techniques L2323, Keith Aiken, coordinateur des lignes aériennes de L’AIM, Sam Jabbar, GLR chargé du recrutement.

AIM Canada – Message aux membres du district 140 de David Chartrand, VGP, AIM Canada

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Chers membres du district 140 de l’AIM,

Comme vous le savez, le district des transports 140 a été placé sous la supervision de l’AIM. Nous en avons informé les membres la semaine dernière et la réaction fut très positive.

Je vous invite à regarder le bref message adressé aux membres du district 140, dans lequel j’explique plus en détail les raisons de ces changements nécessaires. Les membres ont clairement indiqué qu’ils voulaient que nous soyons unis en tant qu’équipe forte et cohésive ; nous nous engageons pleinement à réaliser cet objectif.

En toute solidarité,
David Chartrand,
Vice-président général, AIM Canada

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AIM Canada – L’AIM présente la question du roulement de contrat abusif au comité parlementaire permanent

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Imaginez ne pas savoir si vous travaillerez pour le même employeur, pour un nouvel employeur ou si vous aurez même un emploi à l’avenir.

Voilà à quoi sont confrontés les membres de l’AIM chez TBH Services, dont le contrat actuel avec la GTAA expire dans 28 jours, le 22 octobre 2024. Le contrat fait partie d’un processus d’appel d’offres qui permettrait à la GTAA de le transférer à un autre employeur. Cette pratique est connue sous le nom de roulement de contrat abusif.

Dan Janssen, président général du district 140, s’est rendu à Ottawa le 24 septembre 2024 pour parler à un comité permanent au Parlement à propos du stress et de l’anxiété que ces membres subissent en raison de l’absence de garanties appropriées et d’exigences en matière de préavis, ainsi que pour souligner la nécessité d’un salaire décent pour les travailleurs et travailleuses de l’aéroport.

Janssen a incité le comité à combler les lacunes qui existent encore dans le Code. « Je demande de l’aide pour mes collègues. Le projet de loi C-330 pourrait être adopté au cours de la présente session de la Chambre. La législation sur les périodes de préavis des AO devrait s’aligner sur les délais de licenciement collectif et la norme minimale ne devrait pas être inférieure au salaire de subsistance pour tous les travailleurs et travailleuses des aéroports. »

Le député néo-démocrate Alexander Boulerice a déposé un projet de loi d’initiative parlementaire, le projet de loi C-330. Une fois adopté, ce projet de loi garantirait que les travailleurs et travailleuses conservent la même convention collective et le même syndicat, même si l’employeur change au cours d’une période de roulement de contrat.

À la suite de la réunion, M. Janssen a souligné l’engagement de l’AIM en faveur de l’action politique. « L’AIM a toujours été un ardent défenseur politique des droits des travailleurs et travailleuses. Je tiens à remercier le député Matthew Green, porte-parole du PND et son bureau pour son soutien en faveur d’un salaire de subsistance dans les aéroports et pour sa contribution à la lutte contre le roulement de contrat abusif ».

L’audience du comité peut être consultée ici :

https://parlvu.parl.gc.ca/Harmony/en/PowerBrowser/PowerBrowserV2/00010101/-1/42268?Embedded=true&globalstreamId=20&viewMode=3